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<< Mikoyan-Gurevich MiG-21 >>

18/06/2005

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Nel 1964 i gruppi russi di progettazione aeronautica MiG e Sukhoi presentarono un prototipo per sperimentare due nuove configurazioni di caccia bombardiere supersonico. Alla fine si decise che per un caccia bombardiere, come sarebbe stato il Sukhoi Su-7, e le scelte progettuali si orientarono verso l'adozione di ali e coda con forte freccia positiva, mentre la conformazione a delta dell'ala a delta avrebbe permesso prestazioni superiori ad un caccia.

L'aereo frutto di queste scelte fu Mikoyan-Gurevich MiG-21 "Fishbed". I primi MiG-21 entrarono in servizio presso l'aviazione sovietica nel 1969; gli apparecchi spartani nella configurazione erano capaci di portare solo due cannoni (ma a volte limitati ad uno soltanto) e due piccoli missili AA-2. Alimentati da un R-11 con postbruciatore valutato capace di una spinta di 5750 Kg, i MiG-21 però raggiungevano la notevole velocità di Mach 2.

Il MiG-21 è stato costruito in 15000 esemplari, 15 versioni principali e 10 secondarie, più i corrispondenti addestratori biposto. Tutti i modelli principali, prodotti successivamente, avevano maggiori disponibilità di spinta e sistemi avionici perfezionati, nonchè un'armamento adattabile più ampio e migliorato. Tutte le versioni recenti sono dotate di motori R-11-300 o RIIF2S-300 o R-13-300 o R-25 alimentati da una presa d'aria più grande e di radar ognitempo.

In Cina e in India vengono ancora oggi prodotti in grande quantità. Alcuni dei modelli principali della serie sovietica "Fishbed" sono il MiG-21PF "Fishbed D", caccia ognitempo dotato di radar R1L; di esso si ha una versione da esportazione MiG-21FL equipaggiata con radar R2L e fornita di attacco per un cannone esterno; abbimo poi una versione migliorata del PF, che è il MiG21PFM, con quattro punti d'attracco ed una sede per un cannone GSh-23.

Delle numerose altre versioni di questo caccia ricordiamo il MiG-21R "Fishbed h", versione ricognitore tattico del MiG21PFMA; il MiG-21MF "Fishbed J", variante potenziata del PFMA; il MiG-21bis "Fishbed L", caccia della terza generazione caratterizzato da una struttura ed avionica migliori; il MiG-21bis "Fishbed N" sua versione definitiva, nella quale si è adottato il più potente motore R-25; il MiG-21U "Mongol", addestratore biposto tandem a sua volta prodotto in differenti versioni.

Caratteristiche tecniche:

Tipo

1. caccia multiruolo

Pesi

1. a vuoto: 5715 Kg
2. massimo al decollo: 9400 Kg

Motore

1. 1 turboreattore con postbruciatore Tumansky R-25

Dimensioni

1. apertura alare: 7,15 m
2. lunghezza, esclusa la sonda: in media 15,10 m
3. superficie alare: 23 m²

Armamento

1. un bicanna GSh-23 da 23 mm con 200 colpi
2. 2 bombe da 500 Kg e 2 da 250 Kg o altri tipi, oppure
3. in alternativa alle bombe 4 missili aria-aria AA-2-2 "Advanced Atoll"
4. in alternativa ai 4 AA-2-2 2 missili aria-aria AA-2-2 e 2 AA-8 "Aphid"

Prestazioni

1. velocità max senza carico ad alta quota: 2285 Km/h o mach 2,15
2. velocità di salita iniziale: 17700 m/min
3. quota di tangenza pratica: oltre 15000 m
4. raggio d'azione ad alta quota col solo combustibile interno: 1100 Km