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<< De Havilland Mosquito >>

20/08/2006

Gli aerei per ricognizione notturna erano inoltre forniti di un dispositivo per localizzare le emissioni dei radar tedeschi B/C e SN2 del Lichtenstein, come pure un dispositivo chiamato "Perfectos" per la tracciabilità dei segnali IFF del nemico.

La produzione totale dei Mosquito fu di 7781 esemplari di cui 6710 vennero costruiti durante la guerra. L'ultimo esemplare fu completato nel mese di novembre del 1950, ed era un NF Mk.38 costruito a Chester.

La Canadian Historical Aircraft Association situata a Windsor, nell'Ontario, sta attualmente costruendo un Mosquito partendo da zero. Il Mosquito ha servito in numerose forze aeree, come la RAF, la RAAF, la RCAF, la RNZAF, l'USAAF e l'aeronautica israeliana, più le aeronautiche del Belgio, della Birmania, della Cina, della Cecoslovacchia, della Francia, della Norvegia, della Sudafrica, dell'Unione Sovietica, della Svezia, della Turchia, della Iugoslavia e della Repubblica dominicana.

Caratteristiche tecniche (Mosquito B Mk XVI):

Tipo

1. aereo da bombardamento e ricognizione

Pesi

1. a vuoto: 6490 Kg
2. peso in impiego convenzionale: 8210 Kg
3. massimo al decollo: 11350 Kg

Motore

1. 2 Rolls-Royce Merlin 76/77 di 12 cilindri a V raffreddati a liquido, da 1710 cv ciascuno

Dimensioni

1. apertura alare: 16,52 m
2. lunghezza: 13,57 m
3. altezza: 5,3 m
4. superficie alare: 42,18 m²

Armamento

1. 1800 Kg di bombe
2. in alternativa 4 cannoni da 20 mm Hispano Mk.II 303; 4 cannoni da 7,7 mm più (solo per la versione FB XVIII) un cannone da 5,7 mm montato nel muso; 8 razzi da 27 Kg (solo nella versione Mk VI)

Prestazioni

1. velocità max: 688 Km/h a 8535 m
2. quota di tangenza pratica: 11280 m
3. autonomia: 2400 Km a pieno carico
4. rateo ascensionale: 14,5 m/sec